Quanto dá pra ganhar como motoboy no Rio de Janeiro?

Depende da zona em que você roda e da época. Na Zona Sul e no Centro o ganho vem do volume: muita corrida curta de prédio em prédio no horário comercial e no fim de tarde, uma atrás da outra. Na Barra e no Recreio cada corrida rende mais por ser longa, mas come tempo e gasolina, então a distância tem que estar no preço. Na Zona Norte e na Baixada o volume é de bairro o ano inteiro, com cliente fiel. O verão — temporada, Réveillon e Carnaval — é disparado o melhor momento pra faturar, principalmente na orla. O segredo é evitar perder tempo no túnel e na Linha Vermelha no rush e fechar corrida concentrada na sua região, não aceitar entrega que prende você atravessando a cidade no engarrafamento.

Vale a pena ser motoboy no Rio só no verão?

O verão paga muito bem: praia lotada, temporada, Réveillon em Copacabana e Carnaval fazem a cidade pedir comida e bebida em casa o dia inteiro, e quem roda na orla não para. Mas quem vive só da alta temporada sente quando o turista vai embora depois do Carnaval. Como o Rio é quente quase o ano todo, a demanda continua firme fora da temporada, só num ritmo menor — diferente de cidade fria. O segredo é usar o verão pra fechar parceria com comércio que entrega o ano todo (padaria, mercado, restaurante de morador na Tijuca, no Méier, em Botafogo) e manter corrida recorrente de bairro na baixa, não depender só do pico de praia.

Como a Vidi funciona no Rio de Janeiro?

É tudo pelo WhatsApp. Quando um cliente do bairro pede comida ou produto — do prédio de Copacabana ao condomínio da Barra ou à casa na Tijuca —, o vendedor fecha a venda e a entrega cai no leilão pra motoboy da região; você aceita a corrida que vale a pena, faz a entrega e recebe pelo serviço, sem mensalidade e sem app grande comendo a maior parte. Funciona no pico do verão na orla e na corrida do morador fixo da Zona Norte igual. Pra começar a pegar entrega no Rio pela Vidi, é só mandar uma mensagem.

Preciso de curso pra ser motoboy?

Pra fazer motofrete (entrega remunerada) a Lei 12.009/2009 exige o curso específico de motofretista, além da CNH A com EAR. Algumas cidades pedem cadastro e placa própria. Confira a regra do seu município.

Quanto ganha um motoboy autônomo?

Varia muito com cidade e volume. Trabalhando por conta você fica com o valor da corrida (menos a taxa da plataforma), então clientes recorrentes e várias fontes de corrida fazem o ganho subir.

Como recebo pelas corridas na Vidi?

O valor da corrida cai por PIX quando a entrega é concluída e confirmada pelo código de 4 dígitos. Você não precisa cobrar o cliente nem o vendedor.

Como entro pra rede de entregadores da Vidi?

Mande uma mensagem no WhatsApp da Vidi dizendo que quer fazer entregas. Tem um cadastro rápido com verificação pra você começar a receber ofertas de corrida.

Como ser motoboy em Rio de Janeiro

Ser motoboy no Rio de Janeiro é viver de uma coisa que o carioca tem de sobra: trânsito. Numa cidade espremida entre o mar, a lagoa e os morros, com túnel engarrafado (Rebouças, Santa Bárbara, Zuzu Angel), Linha Amarela e Linha Vermelha lotadas e a Zona Sul que não tem por onde respirar, quem está de moto chega onde o carro empaca. Por isso a entrega rápida virou parte da rotina da cidade: o escritório do Centro que precisa de documento na hora, a tia da Tijuca que pede marmita no almoço, o pessoal de Copacabana e Botafogo que não desce do prédio nem pra comprar açaí, o quiosque da orla sem entregador no fim de semana de sol. Moto que conhece o caminho e aceita corrida na hora certa não fica parada no Rio.

O detalhe é que o Rio não é uma cidade só — é várias, e cada zona é um jogo de entrega diferente. A Zona Sul e o Centro pagam corrida curta e densa, de prédio em prédio, com volume alto no horário comercial e no fim de tarde. A Barra e o Recreio são o oposto: distância grande, avenida larga, condomínio gigante, corrida que vale mais por ser longa. Zona Norte (Tijuca, Méier, Madureira) e Baixada têm volume de bairro o ano inteiro e cliente fiel. Saber em qual desses Rios você quer rodar — e dominar o atalho, o horário de pico e o morro que dá pra subir — é o que separa o motoboy que fatura do que só queima gasolina parado na Avenida das Américas. E é aí que entra pegar corrida direto, sem app grande comendo a maior parte do que você suou pra ganhar.

Ser motoboy no Rio de Janeiro: o mercado de entrega local

A geografia manda na corrida. Na Zona Sul — Copacabana, Ipanema, Leblon, Botafogo, Flamengo, Laranjeiras — e no Centro, o jogo é volume e proximidade: muita entrega curta de prédio em prédio, porteiro, comércio de rua, escritório que precisa de documento e refeição no horário comercial; a moto ganha do carro fácil porque estacionar ali é impossível e a rua vive travada. Na Barra da Tijuca e no Recreio é o contrário: distância longa, condomínio fechado enorme, avenida larga (Américas, Ayrton Senna) — corrida que rende por ser comprida, mas que come tempo e gasolina, então tem que cobrar a distância certa. Na Zona Norte (Tijuca, Vila Isabel, Méier, Madureira) e na Baixada o volume é de bairro o ano todo, com cliente recorrente e ticket de morador, não de turista. O motoboy esperto escolhe sua zona, fecha entrega dentro dela e cobra à parte quando o pedido obriga a cruzar a cidade de um lado pro outro, porque atravessar o Rio na hora do rush mata o ganho da corrida.

A sazonalidade carioca é puxada pelo calor e pelos eventos. O verão é o pico absoluto: temporada, praia lotada, Réveillon em Copacabana, Carnaval com bloco fechando rua e a cidade inteira pedindo comida e bebida em casa por causa do calorão de 40 graus — quem roda na orla nessa época não para. Mas como o Rio é quente quase o ano todo, a demanda não some no inverno: só desacelera, bem diferente de cidade fria. O que mais atrapalha aqui é previsível e tem que entrar na conta: chuva de verão que alaga ponto conhecido e trava tudo, bloco e evento que fecham via na Zona Sul e no Centro, e o rush que transforma túnel e Linha Vermelha em estacionamento. Concorrência tem de sobra — app grande, mototáxi, entregador de cada restaurante —, mas muita corrida some quando a cidade engarrafa e os apps surtam de preço; o motoboy que conhece o desvio do morro, foge do túnel na hora ruim e já tem parceria com comércio de bairro (padaria, mercado, restaurante de morador) é o que segura faturamento mesmo quando o turista vai embora depois do Carnaval.

O que precisa pra trabalhar como motoboy (motofrete)

Pra fazer entrega remunerada de moto (motofrete) a lei pede alguns itens: CNH categoria A com a observação de atividade remunerada (EAR), o curso de mototaxista/motofretista exigido pela Lei 12.009/2009, e a moto regularizada com os equipamentos de segurança (baú, antena corta-pipa, colete). Algumas cidades exigem cadastro e placa específica — vale checar a regra do seu município.

Mais importante que tudo: equipamento de segurança e seguro. Você roda o dia inteiro; capacete bom, manutenção em dia e um seguro contra acidente não são luxo, são o que mantém o seu ganha-pão de pé.

Quanto dá pra ganhar e como cobrar

O ganho varia muito com a cidade e o volume, mas a lógica é simples: você cobra por corrida, geralmente por distância. Tenha um valor mínimo (a corrida curta não pode sair de graça) e um preço por quilômetro que cubra combustível, manutenção e o seu tempo.

Cliente fixo é ouro. Um comércio que precisa de entregas todo dia vale mais que dez corridas avulsas, porque é renda previsível. Atenda bem os primeiros e eles te chamam direto.

Defina um valor mínimo por corrida.
Cobre por km cobrindo combustível, manutenção e seu tempo.
Priorize cliente recorrente — renda previsível vale mais.

Como pegar mais corridas sem depender de um app só

Quanto mais fontes de corrida, menos tempo parado. Além dos apps de delivery, os comércios do seu bairro — restaurantes, marmitarias, lojas — precisam de entregador de confiança e muitas vezes não têm. Estar disponível pra eles, com preço claro e pontualidade, te dá um fluxo que não depende de algoritmo.

Comece a vender em Rio de Janeiro

A Vidi é comércio social dentro do WhatsApp. Cadastro por foto, cliente do seu bairro te acha, PIX na hora.

Perguntas frequentes

Quanto dá pra ganhar como motoboy no Rio de Janeiro?: Depende da zona em que você roda e da época. Na Zona Sul e no Centro o ganho vem do volume: muita corrida curta de prédio em prédio no horário comercial e no fim de tarde, uma atrás da outra. Na Barra e no Recreio cada corrida rende mais por ser longa, mas come tempo e gasolina, então a distância tem que estar no preço. Na Zona Norte e na Baixada o volume é de bairro o ano inteiro, com cliente fiel. O verão — temporada, Réveillon e Carnaval — é disparado o melhor momento pra faturar, principalmente na orla. O segredo é evitar perder tempo no túnel e na Linha Vermelha no rush e fechar corrida concentrada na sua região, não aceitar entrega que prende você atravessando a cidade no engarrafamento.
Vale a pena ser motoboy no Rio só no verão?: O verão paga muito bem: praia lotada, temporada, Réveillon em Copacabana e Carnaval fazem a cidade pedir comida e bebida em casa o dia inteiro, e quem roda na orla não para. Mas quem vive só da alta temporada sente quando o turista vai embora depois do Carnaval. Como o Rio é quente quase o ano todo, a demanda continua firme fora da temporada, só num ritmo menor — diferente de cidade fria. O segredo é usar o verão pra fechar parceria com comércio que entrega o ano todo (padaria, mercado, restaurante de morador na Tijuca, no Méier, em Botafogo) e manter corrida recorrente de bairro na baixa, não depender só do pico de praia.
Como a Vidi funciona no Rio de Janeiro?: É tudo pelo WhatsApp. Quando um cliente do bairro pede comida ou produto — do prédio de Copacabana ao condomínio da Barra ou à casa na Tijuca —, o vendedor fecha a venda e a entrega cai no leilão pra motoboy da região; você aceita a corrida que vale a pena, faz a entrega e recebe pelo serviço, sem mensalidade e sem app grande comendo a maior parte. Funciona no pico do verão na orla e na corrida do morador fixo da Zona Norte igual. Pra começar a pegar entrega no Rio pela Vidi, é só mandar uma mensagem.
Preciso de curso pra ser motoboy?: Pra fazer motofrete (entrega remunerada) a Lei 12.009/2009 exige o curso específico de motofretista, além da CNH A com EAR. Algumas cidades pedem cadastro e placa própria. Confira a regra do seu município.
Quanto ganha um motoboy autônomo?